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            假如給核動力航空母艦裝上吊艙式電力推進器,需要為其配備多大功率的滑環?

            瀏覽: 作者:晶沛文案編輯組 來源: 時間:2020-10-12

             

                   核動力航空母艦是世界上威懾力最大的軍艦,也是世界各海軍強國爭相發展的終極海戰武器裝備,目前,世界上正在服役的核動力航空母艦,包括美國的福特級、尼米茲級以及法國的戴高樂級。作為一種高端武器裝備,航母上也有很多子系統要使用滑環,不過,我們接下來將不探討航母上究竟航母上使用的滑環種類,而是來說一下,目前世界上所有航母都沒有裝備的一種滑環,那就是吊艙式電力推進器滑環。 

                   以美國目前最新型的核動力航母福特級為例,其推進系統擁有四具由蒸汽渦輪直接驅動的螺旋槳,推進總功率達到了104MW,假如該航母的四個推進器的推進功率都是一致的,那么每個推進器就會有26MW的推進功率。同樣,如果使用吊艙式電力推進器來代替螺旋槳推進系統,那么也需要四具26MW的吊艙式電力推進器,當然,該推進系統中的滑環也需要滿足推進電機26MW推進功率的需求。 

                   相比于26MW的推進電機,支持同等功率傳輸的吊艙式電力推進器滑環研制難度會小很多,以晶沛電子研制的3通路的吊艙式電力推進器滑環為例,其額定工作電壓為690V,每路承受最大4000A的電流,如果將其進行結構改進,再將額定電壓提升至2000V,那么該型滑環將可傳輸24MW的最大功率,這離福特級航空母艦推進器的26MW功率也就差那么一點。 

                   但是真正的情況跟假設還是稍有出入,我們先來看看中國的艦用推進電機幾個標準電壓,分為別低壓的400V/690V、中高壓的3300V/6600V,如果我們以3300V電壓為前提來為航母設計26MW級別的吊艙式電力推進器滑環,同樣是3路通路,那么其每路通路僅需傳輸2700A的電流即可,考慮到可靠性、冗余等方面的因素,我們可以將航母用吊艙式電力推進器滑環每路的電流提升至3000A,那么,該型吊艙式電力推進器滑環的設計最大推進功率將達到29.7MW。

                   如果是晶沛電子來研制這么一款能支持超大功率傳輸的吊艙式電力推進器滑環,我們會為該型滑環命名為LPA000-033000-xxS-xxA-xxL,這其中前面的033000表示為3路3000A電流,后面的xxS、xxA、xxL則分別表示滑環所集成的信號通路、氣體通路以及液體通路。


            美國福特級航母的四具螺旋槳推進器,從技術的角度來講,完全可以用吊艙式電力推進器代替后兩具螺旋槳和方向舵,當然前提是需要研制出25MW以上的推進電機

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